中老铁路通车了

我关注“一带一路”，中（国）老（挝）铁路是“一带一路”的标志性项目。

记得几年前，中国与泰国、马来西亚等国商谈合资共建高铁，几经反复，即使开工也进展不顺。

今天中老铁路开通运营，不禁让人感慨：路再长山再高，行胜于言！

再一次认识到物质的力量不可忽视，技术的进步才是王道！

往后“欲寄彩笺兼尺素”，又何惧山长水阔，就是天涯海角，似乎也应该重新定义了。

我还研究开发区。

记得两年前，昆明经开区制订发展规划，曾通过第三方咨询机构征询我的意见。

我曾建议开发区要永远把自己定位为开放的窗口，连接国内国外两个市场，利用国内国外两种资源，只有这样才能获得持续发展的动力和优势。

昆明经开区不必拘泥于远离东部沿海，如若转身向西向南，已然就是开放前沿。

今日中老铁路建成，梦想成真，优势突显。将来如能将开发区的模式结合到“一带一路”的沿线，则更能收到基础设施和产业集聚相得益彰的效果。

我也喜欢旅游。

以前就曾到过此次中老铁路途径的西双版纳，也到过同处云南的腾冲。所见所闻与原来想象中边陲小城的印象大相径庭。

那儿不仅白天繁花似锦，还有晚上繁灯闪烁。边城繁荣的原因不难理解，虽地域偏远，但也正处于内地与外域的交界之处。人员、商品、资金的交往与流动，促进文字（语言）文化文明的交融与借鉴。

这又体现了，开放推动发展，交流促进繁荣。

此次高铁开通，假以时日，待与马、泰等国高铁相连，到那时，乘上高铁，一路向南，将会是怎样的旅和游！又会有怎样的见闻和感悟？

作者：王一鸣，宁波经济技术开发区原巡视员