聚焦补链强链 浙江金华开发区新能源汽车产业加速发展

据了解，今年以来，零跑销量持续快速攀升。9月，零跑汽车交付再次过万辆，同比增长超200%，1月-9月累计交付达87602辆。

在疫情不确定性增加、原材料涨价、芯片短缺等不稳定因素的冲击下，零跑能脱颖而出，凭借的是作为链主型企业主导的产业链体系强大的韧性。

一个产业链“链主”，可以带动一条产业链，创造一个产业生态。“随着零跑快速起势、迅猛发展，进入全球核心汽车市场，我们作为零跑的供应商，也逐渐参与到世界汽车供应链竞争中，不断研发新产品。”参加现场签约的福州联泓交通器材有限公司（以下简称“福州联泓”）董事长杨登宏对此深有感触。福州联泓从汽车座椅起步，5年前与零跑建立合作，经过多年的合作和协同科研攻关，攻克了智能座椅制造难题，实现从并排跑到领跑的跨越。

除了福州联泓，安徽华陆、芜湖普威、金华益辉等17家上下游供应商现场和零跑达成合作。这些项目落户金华开发区后，既保障了零跑供应链生态体系，也为“金开制造”带来了新的活力。

得益于产业链的强链补链畅链固链，零跑汽车从造车新势力的原第二梯队中脱颖而出，进入“领跑者”行列。“金华经开区新能源及高端装备制造业近年来发展迅速，是浙江省级产业链‘链长制’试点单位。”金华经开区相关负责人表示，在零跑汽车这一“链主”企业引领下，目前金华经开区已有20多家汽车零部件企业进入零跑汽车供应体系，形成了“整车金开制造”的完整产业链配套能力。

据了解，金华经开区集聚了近50家汽摩配企业，今飞、万里扬、东风齿轮、衡远、康迪、鹰王等为代表的关键零部件生产企业，覆盖了轮毂、变速器、动力电池、驱动电机、LED车灯等关键零部件制造。未来，依托零跑这一“链主”，金华经开区将实现整车年产60万辆，向着千亿产业目标稳步前进。